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    “去年11月，你决定将Mobike的并购机会让给A厂，当时的总对价大概为30亿美元，并且已于年底前完成交割。”

    “通过这笔交易公司一共回收资金约12亿美元，相比于我们此前几轮的出资总额，投资回报率超过200%，而且周期也就一年多。”

    “这么好的项目，我以前做风投的时候也是不常遇到的。”

    刘简妮显然心情不错，难得开了玩笑。

    林一在共享单车行业投入了一年多，最后虚晃一枪给了Mobike，把这个坑给甩出去了。

    当然了，A厂不觉得是个坑。

    这种双方都觉得自己赚了的交易，才是完美的交易。

    “另外还有两个项目，分别是跟熊厂合作的自动驾驶项目，以及已经引入了A厂领投的第一轮融资的造车项目。”

    “这两个项目现在都处于前期投入阶段，成本巨大，投资期限长，预计很长时间内都会拖累业绩表现，所以我们从财务上进行了剥离。”

    “其中自动驾驶项目本来就是熊厂主导的，而造车项目是有意拆分出去，单独命名为鹏程汽车，按照你的意见未来可以实现独立上市。”

    “这就是公司的大概情况。”

    刘简妮林林总总地说了一圈，其实归纳起来就一点：

    他们已经满足上市条件了。

    不过在那之前，林一还有另外一个提议。

    “简妮，有一个想法自从师姐离开之后，我已经考虑了很长时间，我觉得是时候跟你探讨探讨。”

    “现在公司的业务线非常简洁，我们的目标也很清楚，关于盈利这件事情你比我还明白。”

    “与此同时，我也希望能够拿出更多精力，能够专注于未来几年的重头戏，造车项目当中。”

    “所以，我建议将你的职务由CFO提升为CEO，你意下如何？”

    这么重大的决定当然不是心血来潮。

    从忠诚和能力上来说，林一跟刘简妮共事好几年，对她是充分信任的，以目前万里出行的业务而言就算林一本人继续担任CEO也未必能做得更好。

    从公司的发展阶段上来说，一个财务出身的职业经理人负责最高管理团队，通常是一家大公司走向成熟的标志。

    比如A厂的逍遥子。
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